Θ. Τζάκρη για Φράγμα Αλμωπαίου: «Ακόμη μια απάτη της κυβέρνησης»

Ήταν καθόλα αναμενόμενη η τελευταία αρνητική εξέλιξη με τη ματαίωση της τρέχουσας διαγωνιστικής διαδικασίας του έργου για την κατασκευή των αρδευτικών του φράγματος Αλμωπαίου, λόγω μη συμμετοχής των ενδιαφερομένων εταιρειών κατά τη διαδικασία των τελικών (δεσμευτικών) προσφορών υποβολής προσφορών, παρά το γεγονός ότι ο φάκελος του έργου είχε ολοκληρωθεί από την εταιρία Deloitte και μέχρι το τελικό στάδιο της υποβολής οικονομικών προσφορών έλαβαν μέρος οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες της χώρας (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ, ΑΒΑΞ, METLEN Μυτιλιναίος, THALIS, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΕΡΜΩΝ, Γκολιόπουλος ΑΤΕ, SAUR). Αυτή η εξέλιξη οφείλεται στην «κατά σχήμα λόγου» προώθηση του εν λόγω έργου αφού όπως επανειλημμένα έχει επισημανθεί, τα αρδευτικά δίκτυα προηγούνταν της κατασκευής του ταμιευτήρα.

Προς τούτο, η βουλευτής Πέλλας και Γραμματέας της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κ. Θεοδώρα Τζάκρη κατέθεσε Ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων με την οποία ζητά απαντήσεις στα παρακάτω ερωτήματα:

1. Γιατί οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρίες της χώρας (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ, ΑΒΑΞ, METLEN Μυτιλιναίος, THALIS, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΕΡΜΩΝ, Γκολιόπουλος ΑΤΕ, SAUR), που συμμετείχαν μέχρι το τελικό στάδιο της υποβολής οικονομικών προσφορών απέσυραν τη συμμετοχή τους κατά τη διαδικασία των τελικών (δεσμευτικών) προσφορών.

2. Πως σχολιάζεται από την πλευρά του Υπουργείου η δικαιολογία για την απόσυρση της συμμετοχής των ενδιαφερόμενων εταιρειών κατά τη διαδικασία των τελικών (δεσμευτικών) προσφορών «ότι δεν θα υπήρχε επαρκές νερό για να τροφοδοτήσει το αρδευτικό δίκτυο μέχρι να κατασκευαστεί ο ταμιευτήρας του φράγματος».

3. Σε τι φάση βρίσκεται το έργο κατασκευής του ταμιευτήρα του φράγματος Αλμωπαίου το οποίο έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση στο ΠΑΑ; Θα χρηματοδοτηθεί από το ΠΑΑ 2014-2022 ή το ΠΑΑ 2023 – 2027 (ΣΣ ΚΑΠ 2023-27).

4. Που θα κατευθυνθούν τα 34,5 εκ € του Ταμείου Ανάκαμψης, τα οποία είχαν δεσμευτεί για το «αρδευτικό Δίκτυο Αλμωπαίου μέσω ΣΔΙΤ».